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1、催化燃烧设备运行成本较低，比常用的蓄热式燃烧炉RTO节约运行费用5-8倍，每立方米气量运行费用仅为0.3~0.9分钱。
2、在催化燃烧设备实际运行的时候，以非甲烷总烃为例，用色谱法检测，非甲烷总烃除掉率也许只有45%，但恶臭异味的除掉率不错。这是因为非甲烷总烃经过处理后，部分分子变成小分子，用色谱法检测时，依然表现为非甲烷总烃。恶臭异味的除掉率不错，表明实际已经分解了多数污染物质，因为分解后的物质也有部分有异味。
3、目前来看，催化燃烧设备自动化程度高，设备启动、停止快，随用随开，对于部分化工生产的不连续性，可以在生产时开启，不间隙停止运行，大量的节约能源。
4、催化燃烧设备的主机为成套工业废气处理装置，前面配有用塔，能除掉废气中的粉尘和水分，操作简单。
5、应用范围广阔，基本不受气温和污染物成分的影响，对恶臭异味的臭气浓度有良好的分解作用，恶臭异味的除掉率不错，处理后的气体臭气浓度达到行业标准。
当催化燃烧设备实际运行的时候，介质阻挡放电过程中，电子从电场中获得能量，通过碰撞将能量转化为污染物分子的内能或动能，这些获得能量的分子被激发或发生电离形成活性基团，同时空气中的氧气和水分在电子的作用下也可产生大量的氢、臭氧和羟基氧等活性基团，这些活性基团相互碰撞后便引发了一系列复杂的物理、化学反应。
从活性炭体的活性基团组成可以看出，活性炭体内部富含很高化学活性的粒子，如电子、离子、自由基和激发态分子等。废气中的污染物质与这些具有活性基团发生反应，较终转化为2和H2O等物质，从而达到净化废气的目的。
下面，简单分析一下催化燃烧设备需要定期清理的原因：
1、因为催化燃烧设备排气罩吸入的空气中的含尘浓度过高，所以催化燃烧设备需要定期清理。
2、催化燃烧设备系统的水平管段过长，或弯管曲率半径过小。如果不定时清理的话，影响废气处理。
3、因为催化燃烧设备的管道内温度降低，湿度过高，水蒸气凝结，会使粉尘容易黏附。影响设备功能运转和老化。
4、由于漏风或个别部件阻力增大，造成某些催化燃烧设备管段风速减小。
催化燃烧设备由PLC控制器、文本显示器、变频调速器、点火器、紫外线传感器、热电偶等电控设备以及风机，另外由零压阀调节燃气与空气的比例。
催化燃烧电气控制系统工作过程分为三个状态：燃烧器工作状态、停止状态及参数设定状态。在工作状态中又分为点火过程和燃烧过程。由安装的热电偶检测出温度，送文本显示器显示。PLc具有模拟量输入、输出模块，检测火焰燃烧信号和热电偶温度信号，将检测到的信号与设定的信号经过比较运算后，通过0～10V电信号控制变频器的输出频率来调整风机的转速，保持燃烧器的燃烧温度，这就是构成以设定温度为基准的控制系统；自动检测燃烧器温度信号与设定的温度比较，输出各类报警信号或直接停机。显示器可以显示燃气流量、燃烧温度和变频器输出频率。设定参数和工作状态等信息；可以通过显示器在线调整运行温度参数，修改设定温度控制风机的运行。该系统还设有多种保护功能，是较不错的逻辑互锁功能，从而确定系统工作，并且具有较为优良的控制功能。
催化燃烧设备人工加油润滑装置结构简单，主要应用在一般机械设备的分散润滑部位。人工加油润滑，润滑剂利用率低。一般用于低负荷、低速摩擦副的润滑。常用的人工加油润滑装置已标准化。
催化燃烧设备集中润滑装置主要用于设备上有大量润滑点的润滑系统，有间歇润滑和连续润滑两种形式。集中润滑减少了操作工人的手工劳动，提升了润滑的性。按使用润滑材料不同，有稀油集中润滑装置和干油集中润滑装置。润滑系统因设备而异，系统的主要元件也已大部分实现了标准化，给设备润滑系统的维护带来了方便。
